2026 부산 강서구 구청장·시장·군수 선거 결과

1. 1. 강서 교통망 통합 프로젝트

   □ 목 표 ○ 국책사업인 각종 대교 건설지연, 도시철도 착공지연, 대중교통의 노선중복 등 불편한 교통, 최우선 해결로 행복한 교통문화를 정착하고자 노력하겠음 □ 이행방법 ○ 구청장 직속 교통문제 해결 TF 구성 - 교통정책 전문가, 지역 대표, 이해관계자, 주민대표, 공무원이 참여하는 교통문제 해결을 위한 정책팀 운영 ○ 장낙, 엄궁, 사상, 대저대교 건설 강력추진과 (가칭)화전대교를 건설하여 열악한 교통난 해소 ○ 도시철도 하단 - 녹산선 과 강서선을 조기 착공 단계적인 교통문제 해결 ○ 대중교통(버스, 다람쥐, 타바라) 노선 및 운영실태 분석, 주민편의위주 전면 개편 □ 이행기간 ○ ‘26년 ~‘30년 단계적, 적극적 진행 □ 재원조달방안 등 ○ 도시철도 및 각종대교 건설사업 은 국.시비 사업, 구비 부담 없이 추진 ○ 교통문제 해결 TF구성은 정상적인 행정 절차로 진행, 예산부담 없이 추진 ○ 대중교통 운영실태 분석 및 노선조정 관련사항 용역비는 약 1억원 정도 예상

2. 2. 해양수도 부산의 핵심도시, 강서해양혁신지구 선포

   □ 목 표 ○ 해수부 청사유치, 해양관련 대기업 유치, 강서해양 혁신지구 지정으로 해양수도 부산의 중심으로 변화시켜 부산경제의 중심지로 발전시키고자 함 □ 이행방법 ○ 해양수산부 및 해양패키지 유치 전담 TF구성 ○ 해수부 청사유치를 위해 부산시, 중앙정부등과 긴밀한 협의 ○ 중앙정부의 기회발전특구 정책 추진과 연계, 강서해양 혁신지구로 지정 추진 □ 이행기간 :‘27년 ~‘30년 □ 재원조달방안 등 ○ 강서 해양혁신 지구는 강서구내 별도 특구를 지정하는 것으로 별도 재원조달 방안을 필요하지 않으나, 행정적인 지원과 절차가 필요 함 ○ 각종 규제특례, 파격적인 세제지원, 정주여건 개선 같은 패키지 지원으로 기업투자 활성화로 지역균형 발전이 촉진될 것으로 기대 함

3. 3. 부울경메가시티의 중심! 광역 거점 도시 완성

   □ 목 표 ○ 부울경 메가시티의 거점도시로 육성, 상대적으로 열악한 강서의 균형적 발전과 산업인프라 및 교통여건 개선으로 양질의 일자리 창출을 목표로 함 □ 이행방법 ○ 경남도, 울산시, 부산시 광역단체의 부울경 행정통합 추진 및 부울경 메가시티 지정 협의 시 부터 관련기관의 협의 중재자로서 역할을 다 할 것이며, ○ 부울경 메가시티 지정을 위한 기업, 자생단체, 정책전문가, 시민사회단체 등이 참여하는 지역협의체를 구성 운영 할 것이며 ○ 행정적, 정책적 제반 뒷받침을 적극 지원 할 것임 □ 이행기간 : ‘26년 ~‘30년 □ 재원조달방안 등 ○ 2026년 기준, 정부는 수도권 일극 체제에 대응하고 지방 소멸 위기를 극복하기 위해 광역지자체간 행정통합 (5극 3특 체제)을 핵심균형발전 전략으로 추진 중임 ○ 특히 통합 특별시에 4년간 최대 20조 원 규모의 재정 지원과 서울시 수준의 권한 이양, 공공기관 우선 배치 등 파격적인 인센티브를 제공 ○ 강서구 차원의 예산 확보는 필요치 않을것으로 판단되며, 인력과 행정적 지원 필요

4. 4. 구민의 곁으로! 강서구청사 이전 추진

   □ 목 표 ○ 강서구의 지리적 여건이 장 방향으로 가덕도, 녹산동 등에서 구청 접근성 불편 ○ 가덕신공항, 부산 신항, 진해 신항 등 인접해있으며, 인구가 밀집해있는 지역으로 구 청사를 이전하여 교통, 산업, 교육 인프라와 일자리 창출을 기대하며 ○ 현재 청사 주변은 부울경메가시티의 중심축으로 개발하여 균형적인 지역 발전을 추진하고자 함 □ 이행방법 ○ 청사 이전을 위한 전문가, 주민대표 등이 참여하는 구청장 직속 TF팀을 구성 ○ 이전에 따른 여론수렴, 행정절차, 이전 위치, 재원마련 방안 등 제반사항을 용역으로 검토 할 것임 ○ 대저1동 주민들의 상대적 허탈감, 불안한 상권, 구정업무 불편 등 해소대책을 마련하고자 ○ 부울경 메가시티의 중심도시로 지정받아 관련 행정기관 및 공기업 유치 등으로 주민불편 해소는 물론 지역 상권 활성화를 위해 최선을 다 할 것임. □ 이행기간 :‘26년 ~‘30년 □ 재원조달방안 등 ○ 청사이전을 위한 용역 실시 후 위치 선정에 따른 부지매입비, 건축 및 제반부대시설비등 소요예산 잠정적 확정 후 소요재원 확정 가능하며 ○ 청사이전 용역비는 약 10억원 정도 예상 ○ 이전을 위한 총 사업비 확정 후 지방채 발행, 금융 차입 등의 방법을 검토 ○ 현 청사 매각을 통한 이전비용 확보 방안을 찾을 것 임

5. 5. 강서구 교육국제화특구 추진 (교육부)

   □ 목 표 ○ 글로벌 인재 양성 및 경쟁력 있는 교육환경 조성과 교육역량 강화를 위한 특화 교육을 선도하기 위해 강서구에 맞는 교육국제화 특구로 지정 ○ 지역 균형발전을 위한 외국어 교육 및 국제화 교육기반 정착을 선도하는 강서 교육 분위기 조성을 목적으로 함 □ 이행방법 ○ 현재 5년 단위 교육국제화 특구 지정,‘27년까지 3기 특구가 운영되고 있음 ○ ‘27년 말부터 4기 지정 신청 접수예상, 철저한 행정적 준비로 교육특구로 지정 받기 위해 최선을 다 할 것임 □ 이행기간 ○ ‘27년 말 교육국제화특구 4기 지정 신청,‘28년초 지정 확정 □ 재원조달방안 등 ○ 지정 후 5년간 운영하는 사업과 사업비는 사업목적별 예산을 달리 함 ○ 재원조달 방안은 총 사업비 중 국비 50% (국고 40, 특교10), 지방비 50% (시 15, 교육청 15, 구 20) 임

후보가 선관위에 낸 공약 원문이에요. 오픈선거는 공약 내용을 평가하지 않아요.

1. 1. 도시철도 하단~녹산선 책임완공

   1. 목표 명지국제신도시 및 녹산국가산업단지를 연결하는 핵심 철도망 조기 구축 명지구간 지하화 추진을 통한 도시 단절 방지 및 정주 여건 극대화 서부산권 만성 교통 정체 해소 및 산단 근로자 출퇴근 편의 제공 2. 이행방법 국토교통부 기본계획 승인에 따른 총사업비 1조4845억원 확보 및 조기 집행 설계 및 시공 발주 시 '패스트트랙' 행정 도입으로 공기 단축 강서구 자체 '도시철도 지하화 방안 연구용역' 결과를 바탕으로 부산시 및 중앙정부 협의 관철 3. 이행기간 2028년: 상반기 착공 및 주요 공구별 공사 본격화 2031년: 시운전 및 개통 추진 4. 재원조달방안 확정된 총사업비 1조4845억 원에 대해 국비 60%, 시비 40% 비율로 매칭 증액된 사업비에 대한 연도별 국비 확보 전략 수립

2. 2. 화전동~국제신도시 연결교량 건설

   1. 목표 화전일반산업단지와 명지국제신도시 간의 물리적 단절 해소 및 직주근접성 강화 산단 근로자의 이동 동선 최적화를 통한 사회적 비용 절감 지역 내 생활권 통합 및 상권 활성화 유도 르노삼성대로 및 낙동남로 만성 정체 경감 2. 이행방법 부산진해경제자유구역청과 협력하여 경제자유구역 기반시설 확충 사업으로 추진 보행로와 자전거 도로를 포함한 주민 친화적 랜드마크 교량 설계 환경영향평가 및 소음 저감 대책(저소음 포장 등) 선제적 수립 B/C 지수 확보 기반의 중앙투자심사 적기 통과 추진 3. 이행기간 취임 직후: 타당성 조사 임기 내 설계 및 착공 4. 재원조달방안 지방비(시비·구비) 및 경제자유구역청 국비 지원 예산 활용

3. 3. 가락대로~EDC~공항로 연결도로 책임완공

   1. 목표 가락대로, 에코델타시티(EDC), 공항로를 잇는 광역 간선도로망 완성 에코델타시티 입주민의 광역 접근성 향상 및 물류 수송 효율화 가락IC 무료화와 연계한 서부산권 사통팔달 교통망 구축 2. 이행방법 총연장 3.72km 왕복 4차로 도로 건설 사업의 조속한 추진 EDC~공항로 및 가락대로~EDC) 구간별 맞춤형 이행 전략 수립 한국수자원공사와의 광역교통개선대책 재원 분담 협의 마무리 상습 정체 구역 해소를 위한 지능형 교통체계(ITS) 병행 도입 3. 이행기간 임기내 타당성 조사, 설계 및 착공 4. 재원조달방안 총사업비에 대해 국비 지원(혼잡도로 지정 등) 및 시비 매칭 수자원공사 등 사업 시행자 분담금 확보

4. 4. 도시철도 강서선 트램 책임완공

   1. 목표 대저역~EDC~명지오션시티를 연결하는 친환경 저탄소 교통수단 도입 15분 도시 부산의 핵심 대중교통 거점 및 부울경 1시간 생활권 형성 5개 철도 노선 환승 체계 구축을 통한 교통 편의성 혁명 2. 이행방법 예비타당성조사 조기통과 등을 통하여 사업기간 1~2년 단축 추진 에코델타시티 구간 내 트램 전용 궤도 및 스마트 정거장 우선 시공 협의 최고 속도 시속 60km, 25개 정거장 규모의 노면전차 기본계획 확정 통합 모빌리티 앱(마을버스·공공자전거 연계) 플랫폼 구축과 동시 추진 3. 이행기간 임기내 설계 및 공사 착공(목표 시기 앞당기기 추진) 4. 재원조달방안 국비 , 시비 , 분담금으로 구성함 수자원공사 에코델타시티 광역교통개선대책 분담금 확정액 활용

5. 5. 해양수산부 본청 및 유관기관, 기업 유치 추진

   1. 목표 해양수산부 본청 및 산하 유관기관의 강서구 내 이전 목표. 이전 기관 상주 인력 3,300명 이상 및 연간 예산 1조 원 이상의 지역 유입을 통한 경제 활성화 해양수도특별법에 따른 '해양특화지구' 지정을 통해 이전 직원 4,000세대의 정착 안정화 및 직주근접 실현 기회발전특구 인센티브를 활용한 글로벌 해양 기업 유치 및 1만 명 이상의 양질의 일자리 창출 2. 이행방법 해양수도특별법과 기회발전특구 제도를 결합한 'Two-Track 유치 전략'을 통해 실행력을 담보함 · 에코델타시티 내 미분양 및 시유지 91만 평 중 해양수산부 신청사 및 유관기관 통합 사옥 부지를 최우선으로 확정하고, 해양수도특별법 제8조에 근거하여 국공유지 무상 임대 및 영구 시설물 축조 지원 추진. · 해양수산부 장관이 지정하는 '해양특화지구'를 설정하여, 이주 직원을 위한 민영주택 특별공급, 이사비용 및 주택자금융자 지원 등 세종시 이상의 파격적 정착 패키지 제공 · 부산시, 강서구, 지역 국회의원이 참여하는 '해수부 이전 지원 전담 TF'를 상설화하여, 중앙 정부의 2차 공공기관 이전 계획 수립 시 강서구 입지를 최우선으로 반영하도록 행정력을 집중. 3. 이행기간 행정 절차의 신속한 진행과 건축 기간을 고려하여 임기 내 가시적 성과를 도출하고 완공을 목표로 함 해양수산부 부산 이전 계획 내 강서구 에코델타시티 입지 최종 확정 및 해양특화지구 지정 신청 해양수산부 신청사 및 유관기관 통합 사옥 설계 착수 및 부지 조성 공사 본격화.이전 직원 대상 주택 특별공급 실시 및 기회발전특구 내 글로벌 기업 1차 입주 개시 해양수산부 본청 및 핵심 유관기관 입주 완료 및 글로벌 해양 클러스터 선포 : 사업별로 취임 즉시 추진 또는 중 장기 추진 4. 재원조달방안 국가 예산, 특구 지원금, 그리고 민간 자본을 효율적으로 연계하여 사업비를 조달함 국비 및 예비비 활용, 특구 인센티브 예산,사업 시행자 분담 및 민간 자본 투자

후보가 선관위에 낸 공약 원문이에요. 오픈선거는 공약 내용을 평가하지 않아요.